汽修行业其实主要还是赚的营运车的钱,但是电动化以后,坏车的概率极大的减少,特别是大活的量减少了,传统修车小店越来越难生存。
机油保养是修车店的主营业务之一,电车不需要机油
为啥买的比亚迪的电车总是让我换刹车油、变速箱油,各种油???
电池啊
电动车也要刹车油,冷却液啊~插混也要变速箱油的
@zeroily 电池应该没变速箱吧,刹车油 如果含水量不高也没必要换
前几天去给翼子板的凹陷做了个无痕修复,师傅店里就摆着各种型号的锤子、撬具,敲敲打打半小时,小几百到手~ 汽修细分领域也不少~ 不愁没饭吃
以后 就靠轮胎、洗车 、钣金 、油漆赚钱
还有修彩电,修冰箱赚钱啊
@adamgoo 有道理,家电维修又站起来了
“坏车的概率极大的减少”,建议斟酌一下再说...只能说动力总成的维护时间拉长了,其余的和汽油车有什么区别?该老化换件一样要换,别™神化电动汽车,一样有大量机械结构
汽车电动化将使零部件减少1/3。普通燃油车的零部件数量一般认为是30000个,其中发动机类占比约22%、驱动操控类占比19%、车身占比15%、悬架制动占比15%、照明及线束占比12%、其它电子装备占比10%。
对于EV,发动机的22%、电子产品的7%、驱动传动系统的7%等被去除。而电池、电机、DC/DC转换器、电动刹车等至多增加100-200个零部件。综合来看,汽车电动化将减少11000个零部件。